بتوجيهات رئاسية.. التوسع فى إنشاء وسائل النقل بـ الكهربائى و وزير النقل مشروع القطار الكهربائي الخفيف شريان تنموي للمجتمعات العمرانية الجديدة

تابع وزير النقل الفريق كامل الوزير اليوم معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي (LRT) السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان)، حيث بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمرحلتين ( الأولى والثانية ) 91 ٪؜ .. ويشتمل المشروع على 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها جميعاً وتشغيلها تجريبياً أمام حركة السيارات، وهي كباري "الهايكستب والمستقبل 1والمستقبل 2 والشروق" بالإضافة إلى 7 كباري لمسار القطار الكهربائي، وهي "الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي1و 2 والسويس والعاصمة 1 والعاصمة ٢ "، حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية لها 97 ٪؜، كما يشتمل المشروع على 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة ١٠٠ %، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة، ونفقين لمسار القطار وهما "نيو هليوبوليس وبدر" وكذلك يجرى تنفيذ الأعمال المدنية بالورشة بنسبة ٧٣% والتى تضم ٢٦ مبنى .. كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع ٥٥.٦%، حيث يجرى تركيب أعمدة الكاتنري التي تغذي القطار بالكهرباء.

وأكد الوزير سرعة توريد باقي المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكية، مع قيام الهيئة القومية للأنفاق باختبارها تمهيداً لتركيبها، خاصة أن الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء استعداداً لوصول القطارين اللذين تم شحنهما من الصين، والمخطط وصولهما قبل نهاية أغسطس الجاري تمهيداً لاختبارهما وبدء التشغيل التجريبى لهما.. كما تم التأكيد على أن تتم كافة هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد باقي القطارات، حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة ٦٧.٥%.

وتابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: (كاتدرائية الميلاد - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية، وهى المحطة التبادلية مع القطار الكهربائي السريع) .. مشيرا إلى أن القيادة السياسية وجهت بتنفيذ أماكن انتظار للسيارات في كافة محطات المشروع، مع إلى أهمية الاستغلال التجاري الأمثل لكافة المحطات لزيادة العوائد المالية لهيئة الأنفاق بالإضافة إلى ضرورة استمرار زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل، والعمل على مدار الساعة وترتيب أولويات وصول المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكة المختلفة طبقاً للخطة الزمنية لإنهاء الأعمال الاعتيادية، بالتنسيق مع تحالف أفيك / كريك الصيني لسرعة إنهاء الأعمال ليتم التشغيل التجريبي والافتتاح الرسمي للمرحلتين الأولى والثانية في التوقيتات المحددة، خاصة مع أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) إضافة على تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية، ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.

وأوضح الوزير أنه فيما يتعلق بالمرحلة الرابعة من المشروع فقد وجهت القيادة السياسة بمد مسار القطار إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي ) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم، وبـ 19 محطة بعد إضافة محطات (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).